根據(jù)美國(guó)能源咨詢(xún)公司Indigo Advisory的分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，全球約有40家初創(chuàng)公司在全球范圍內(nèi)運(yùn)作能源領(lǐng)域的區(qū)塊鏈技術(shù)。他們的應(yīng)用范圍包括：比特幣支付、電動(dòng)車(chē)充電和共享，可再生能源加密貨幣、綠證核發(fā)與追蹤、批發(fā)能源交易和結(jié)算，以及區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室。

比特幣支付

2014年，荷蘭能源公司BAS成為世界上第一家接受比特幣支付的能源公司，隨后德國(guó)漢諾威市的Enercity也接受客戶(hù)直接用比特幣支付電費(fèi)、燃?xì)赓M(fèi)、暖氣費(fèi)及飲用水費(fèi)。而在南非，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都沒(méi)有銀行賬戶(hù)，一家名為Bankymoon的公司發(fā)起了一個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，通過(guò)智能電表收集用戶(hù)的電力，水和天然氣使用數(shù)據(jù)，再以比特幣作為結(jié)算。

可再生貨幣

2014年麻省理工大學(xué)啟動(dòng)SolarCoin項(xiàng)目替代數(shù)字貨幣，用于激勵(lì)太陽(yáng)能發(fā)電，參與者每生產(chǎn)1兆瓦時(shí)的太陽(yáng)能電力，就能獲得1個(gè)SolarCoin。生產(chǎn)出的Solarcoin用戶(hù)只需要提供聯(lián)網(wǎng)太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備的所有權(quán)證明，就可以使用SolarCoin。目前，已經(jīng)有光伏板供應(yīng)商與家庭用戶(hù)合作，比利時(shí)太陽(yáng)能集成商Smappee公司三分之二的家庭用戶(hù)擁有太陽(yáng)能電池板，通過(guò)智能電表集成電力數(shù)據(jù)，他們就能獲得SolarCoin。

隨后，SolarCoin項(xiàng)目又衍生了使用的區(qū)塊鏈平臺(tái)的Electricchain項(xiàng)目。該項(xiàng)目通過(guò)收集和發(fā)布有關(guān)太陽(yáng)能設(shè)備的非機(jī)密數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)用于氣候變化、氣象以及金融的領(lǐng)域，目前正處于與多家公司合作開(kāi)發(fā)的階段。

批發(fā)能源交易和結(jié)算

區(qū)塊鏈的另一應(yīng)用是批發(fā)能源的交易和結(jié)算，但這還處于概念證明的階段。2016年11月在阿姆斯特丹舉行的EMART能源交易會(huì)上，23家能源交易公司結(jié)盟開(kāi)發(fā)使用能源區(qū)塊鏈，其中Yuso和Priogen Trading公司使用由PONTON開(kāi)發(fā)的Enerchain作為交易工具。Enerchain軟件讓使用加密技術(shù)的交易機(jī)構(gòu)以匿名方式發(fā)送訂單，另一家交易機(jī)構(gòu)可以查看該訂單，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有第三方運(yùn)營(yíng)的中心化市場(chǎng)。

該聯(lián)盟旨在探尋區(qū)塊鏈技術(shù)是否可以支持現(xiàn)有市場(chǎng)主導(dǎo)的交易量和交易速度，用以提升運(yùn)行效率，降低交易成本。如果成功，Enerchain將是首個(gè)運(yùn)用基于區(qū)塊鏈進(jìn)行批發(fā)能源產(chǎn)品的P2P交易系統(tǒng)。通過(guò)集中所有交易數(shù)據(jù)，任何參與方都可以獲得統(tǒng)一的信息并使用記錄中的價(jià)格數(shù)據(jù)。

綠證核發(fā)與追蹤

現(xiàn)階段綠證多數(shù)是紙質(zhì)核發(fā)，發(fā)出的電量與綠證核算的電量并不一定相等，而是基于估值。再經(jīng)過(guò)發(fā)證機(jī)構(gòu)核發(fā)給能源商。為簡(jiǎn)化綠證核算流程，減少電量誤差，目前IDEOCoLab、Nazdaq和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備公司Filament三家公司已經(jīng)開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)創(chuàng)建可再生能源證書(shū)(REC)的系統(tǒng)。在光伏板和電池上安裝傳感器，收集生產(chǎn)和存儲(chǔ)的電量數(shù)據(jù)。光伏板可以準(zhǔn)確計(jì)算出自己所生產(chǎn)的能源量，即時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，系統(tǒng)再把RECs發(fā)送給能源廠商?，F(xiàn)在他們正在研究如何能夠用這些數(shù)據(jù)來(lái)自動(dòng)創(chuàng)建RECs。

研究實(shí)驗(yàn)室

由于區(qū)塊鏈技術(shù)在大多數(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)展很慢，所以有不少機(jī)構(gòu)正基于一些試點(diǎn)大力開(kāi)發(fā)它的核心技術(shù)。美國(guó)落基山研究所(RMI，Rocky Mountain Institute)聯(lián)合澳大利亞區(qū)塊鏈開(kāi)發(fā)公司Grid Singularity合作成立能源網(wǎng)絡(luò)基金會(huì)(EWFEnergy Web Foundation(EWF)，他們集合了研究應(yīng)用能源區(qū)塊鏈的初創(chuàng)企業(yè)以及如殼牌、挪威國(guó)家石油公司等大型能源公司，一方面為項(xiàng)目融資并設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，另一方面對(duì)應(yīng)用能源區(qū)塊鏈的案例進(jìn)行評(píng)估，篩選出具備商業(yè)價(jià)值的區(qū)塊鏈項(xiàng)目以加速區(qū)塊鏈技術(shù)在能源領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用。

此外，西班牙最大的電力公司Endesa也建立了實(shí)驗(yàn)室，公開(kāi)征集對(duì)區(qū)塊鏈感興趣的參與者，開(kāi)發(fā)能源行業(yè)中區(qū)塊鏈的應(yīng)用程序。在中國(guó)杭州同樣啟動(dòng)了萬(wàn)向計(jì)劃，萬(wàn)向集團(tuán)計(jì)劃投資2000億人民幣面向全球招募區(qū)塊鏈應(yīng)用場(chǎng)景，其中包括基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電網(wǎng)分布式調(diào)控技術(shù)、分布式能源對(duì)等交易系統(tǒng)以及基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電池全壽命管理系統(tǒng)等實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

電動(dòng)汽車(chē)充電與共享

電動(dòng)汽車(chē)快充和共享充電樁，目前是區(qū)塊鏈技術(shù)在能源方面應(yīng)用最廣、操作性較強(qiáng)的領(lǐng)域。2016年，瑞士銀行、德國(guó)電力公司萊茵集團(tuán)(RWE)與汽車(chē)技術(shù)公司采埃孚(ZF)合作，為電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)造區(qū)塊鏈電子錢(qián)包。令車(chē)主可以在電力收費(fèi)，停車(chē)收費(fèi)，甚至高速公路收費(fèi)在身份驗(yàn)證和支付過(guò)程都能自動(dòng)完成，而不需第三方來(lái)人工確認(rèn)完成。今年這項(xiàng)解決方案已經(jīng)被到美國(guó)加州初創(chuàng)公司Oxygen Initiative引入，致力在該州推廣。

RWE區(qū)塊鏈項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Carsten Stocker亦十分看好無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用，他曾在世界經(jīng)濟(jì)論壇網(wǎng)站(World Economic Forum)發(fā)表未來(lái)的共享無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)的愿景?！坝脩?hù)身份信息得到認(rèn)證，當(dāng)車(chē)主不需用車(chē)時(shí)，將其租出，通過(guò)電子形式就車(chē)的使用達(dá)成協(xié)議，再將協(xié)議編碼成智能條約，用車(chē)完成后，自動(dòng)向用車(chē)人收取費(fèi)用，向車(chē)主支付費(fèi)用。無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)共享服務(wù)的車(chē)主和用戶(hù)間的結(jié)算、交易信息將同時(shí)更新，從租車(chē)到付費(fèi)這將最大程度地降低交易成本，而這一切操作都沒(méi)有第三方參與?！?/p>