風險提示：理性看待區(qū)塊鏈，提高風險意識！
特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克(Elon Musk)強調自己是比特幣和加密貨幣的支持者，他創(chuàng)立的特斯拉和 SpaceX 都持有比特幣，同時他本人也持有比特幣、以太坊和狗狗幣，且持有的比特幣比例遠超過以太坊或狗狗幣，「現(xiàn)在我可能會買入，但不會賣出」。
倘若比特幣的價格下跌，那我就會賠錢。我可能會做多比特幣，但我不會去做空。我絕對不會相信價格拉高之后賣出或者類似這樣的東西，我希望看到比特幣成功。
與此同時，馬斯克表示特斯拉可能會再次接受消費者用比特幣購買汽車，「看起來比特幣挖礦正在朝著可再生能源轉變，可再生能源的使用率在不斷提升，很可能達到或超過 50%，如果真是這樣特斯拉極可能會再次接受比特幣支付」。
我想再做一些盡職調查，以確認可再生能源的使用比例可能達到或超過50%，并且有趨勢讓這一數(shù)字進一步增加。倘若確實如此，那特斯拉最終將恢復接受比特幣(作為購車的支付手段)。馬斯克在談到比特幣挖礦使用的能源時表示，并不期望它會像雪那么干凈，但它使用的不能是世界上最骯臟的煤炭。他隨后還補充稱，水電、地熱和核能都可以是用于比特幣挖礦的良好能源。
而星鏈(Starlink)目前已經(jīng)試運行過比特幣全節(jié)點，也可以作為以太坊或狗狗幣的挖礦節(jié)點，以此扮演太空加熱器的角色。
對于比特幣「點對點現(xiàn)金」的支付愿景，馬斯克認為比特幣的底層不足支撐它發(fā)展成為全球支付體系，必須實現(xiàn)更高的交易效率和更低的交易成本，而擁有二層解決方案的比特幣就可以擴展成為全球貨幣。這或許需要閃電網(wǎng)絡的發(fā)展支持，并且早期似乎和一些小國家展開合作是比較好的選擇。
針對狗狗幣，馬斯克則認為這破局諷刺意味和娛樂性，因為它從一個大家眼中的笑話一步步變成世界貨幣。
推特 CEO Jack Dorsey 談及是什么讓自己進入比特幣世界時表示，之前他就對密碼朋克很感興趣，并意識到了互聯(lián)網(wǎng)的掠奪本質，而比特幣所具有的顛覆現(xiàn)有支付體系的潛力吸引了他，同時他認為現(xiàn)在自己不遺余力地推廣比特幣，就像是處在早期互聯(lián)網(wǎng)剛剛誕生發(fā)展的階段。
「比特幣改變了一切」，Jack Dorsey 指出當下我們的貨幣政策和貨幣體系造成了沒必要的注意力消耗和成本浪費，而比特幣則無需信任，任何人都可以通過源代碼檢驗，不受單個公司、銀行或國家的控制。
Jack Dorsey 舉了個自己遇到的例子作為佐證：一個埃塞俄比亞的女孩試圖在埃塞俄比亞建立自己的「Lyft」 (鏈聞注，共享出行公司‘類似國內的滴滴)，但主要障礙卻是埃塞俄比亞目前沒有完善的數(shù)字支付體系，而比特幣就可以完美解決這個問題。
方舟投資 CEO Cathie Wood 之前就聽說過比特幣可以作為一種潛在的支付解決方案，后續(xù)認真了解后發(fā)現(xiàn)比特幣更是一個偉大的想法，因為它是有史以來第一個完全基于既定規(guī)則的貨幣體系，具有價值存儲、交換手段、記賬單位這三種貨幣屬性，可以作為對抗通貨膨脹和通貨緊縮的對沖工具。
同時目前的市場對比特幣又有巨大的誤解，這也提供了投資的機會。在被問到認為比特幣的未來市場體量能有多大時，Cathie Wood 反問，「美國的貨幣體系目前的規(guī)模有多大?」。
