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聯(lián)合航空 (UAL) 股價(jià)周三上漲，此前該公司公布了積極的盈利報(bào)告，并上調(diào)了 2026 年的盈利預(yù)期。盡管受到美國政府停擺造成的 2.5 億美元稅前損失以及紐瓦克機(jī)場每分鐘 0.85 美元運(yùn)營成本的不利影響，聯(lián)合航空 2025 年的業(yè)績依然穩(wěn)健，第四季度每股收益為 3.10 美元，全年每股收益為 10.62 美元（略高于 2024 年）。首席執(zhí)行官斯科特·柯比表示，2025 年是聯(lián)合航空打造“收入多元化、品牌忠誠度高的航空公司”戰(zhàn)略的“有力證明”，并稱該模式“在艱難時(shí)期展現(xiàn)出卓越的韌性”。
此外，該航空公司表示，預(yù)計(jì)2026年第一季度調(diào)整后每股收益為1.00美元至1.50美元，全年調(diào)整后每股收益預(yù)計(jì)在12.00美元至14.00美元之間。美聯(lián)航還預(yù)測2026年資本支出將低于80億美元。美聯(lián)航(UAL)股價(jià)今日上漲2%，但自2026年初以來一直徘徊在盈虧平衡點(diǎn)附近。
聯(lián)合航空還討論了資本配置和資產(chǎn)負(fù)債表。萊斯基寧表示，聯(lián)合航空創(chuàng)造了……27億美元他表示，2025年自由現(xiàn)金流將達(dá)到一定水平，鑒于飛機(jī)交付量增加，預(yù)計(jì)2026年也將保持類似水平。他還表示，美聯(lián)航已償還部分債務(wù)。19億美元2025年高成本的COVID-19時(shí)代債務(wù)，降低了債務(wù)總成本4.7%并以凈杠桿率結(jié)束了這一年。2.2倍過去13個(gè)月里，美聯(lián)航在穆迪、標(biāo)準(zhǔn)普爾和惠譽(yù)三大評級機(jī)構(gòu)中獲得了五次信用評級上調(diào)，目前在這三家機(jī)構(gòu)的評級中均“距離投資級僅差一級”。
投資者密切關(guān)注高端經(jīng)濟(jì)艙與基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙的旅行趨勢以及年初的預(yù)訂模式，因?yàn)榈谝患径韧ǔ?huì)為美國航空公司定下基調(diào)。
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