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特朗普政府正在積極游說歐洲頂級(jí)制造商將總部遷往美國(guó)，這一舉動(dòng)凸顯出大西洋兩岸在吸引投資方面的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》周五報(bào)道，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官Ola K?llenius披露，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克曾在約一年前建議這家德國(guó)汽車制造商將總部遷至美國(guó)。
K?llenius表示他拒絕了這一提議，但警告稱美國(guó)這種激進(jìn)的招商舉措向歐洲和德國(guó)發(fā)出了明確信號(hào)：必須正視來自美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。盧特尼克當(dāng)時(shí)向他展示了投資美國(guó)的諸多優(yōu)勢(shì)，包括更低的能源成本、簡(jiǎn)化的監(jiān)管以及低稅率。
這一事件發(fā)生之際，德國(guó)汽車制造商正面臨美國(guó)關(guān)稅和國(guó)內(nèi)高昂生產(chǎn)成本的雙重?cái)D壓，利潤(rùn)空間持續(xù)收窄。與此同時(shí)，許多歐洲企業(yè)對(duì)布魯塞爾不斷增加的監(jiān)管感到沮喪，這進(jìn)一步削弱了歐洲的投資吸引力。
美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)的招商攻勢(shì)
K?llenius周四證實(shí)，他在Lutnick被任命為特朗普政府商務(wù)部長(zhǎng)之前約一年，曾在紐約與其會(huì)面?！氨R特尼克出色地展示了投資美國(guó)的充分理由：更低的能源成本、簡(jiǎn)化的監(jiān)管、低稅率，”K?llenius表示。
盡管拒絕了遷移總部的建議，K?llenius強(qiáng)調(diào)這一事件傳遞的信號(hào)意義重大。"如果你希望資本流向歐洲，你實(shí)際上也在參與競(jìng)爭(zhēng)。我們正處于競(jìng)爭(zhēng)之中，"他說。
德國(guó)車企面臨的雙重壓力
德國(guó)汽車制造商當(dāng)前正遭受多重挑戰(zhàn)。一方面，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車征收的關(guān)稅壓縮了出口利潤(rùn)；另一方面，德國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高昂生產(chǎn)成本進(jìn)一步削弱了競(jìng)爭(zhēng)力。
K?llenius表示，梅賽德斯-奔馳預(yù)計(jì)“在可預(yù)見的未來，關(guān)稅不會(huì)出現(xiàn)緩解情況”，但公司仍將繼續(xù)在美國(guó)投資。這家正在慶祝Carl Benz為首臺(tái)內(nèi)燃機(jī)汽車申請(qǐng)專利140周年的企業(yè)，目前在阿拉巴馬州和南卡羅來納州設(shè)有工廠。
大眾汽車首席執(zhí)行官Oliver Blume上周末對(duì)德國(guó)《商報(bào)》表示，如果關(guān)稅不降低，"大規(guī)模額外投資在財(cái)務(wù)上不可行"。
歐盟監(jiān)管引發(fā)企業(yè)不滿
許多歐洲企業(yè)對(duì)布魯塞爾提出的日益增多的監(jiān)管措施感到失望。一些德國(guó)汽車制造商對(duì)歐盟計(jì)劃引入的本地內(nèi)容規(guī)則持懷疑態(tài)度，認(rèn)為這可能導(dǎo)致成本上升。
K?llenius警告稱，此類規(guī)則不應(yīng)"以粗暴的方式實(shí)施，否則可能抑制增長(zhǎng)、推高通脹并切斷貿(mào)易"。他強(qiáng)調(diào)，歐洲需要意識(shí)到自己正面臨投資競(jìng)爭(zhēng)，必須了解投資者的思維方式以及美國(guó)在商業(yè)環(huán)境方面的優(yōu)勢(shì)。
這一表態(tài)反映出歐洲企業(yè)界對(duì)監(jiān)管環(huán)境和投資吸引力的深層擔(dān)憂，也凸顯出在全球資本流動(dòng)中，歐洲正面臨來自美國(guó)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
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